Летняя жара, насекомые, интенсивная эксплуатация автомобиля во время туристических поездок, а также холода, которые не за горами – все это создает необходимость в подготовке автомобиля к приближающейся осени. Рассмотрим советы для автомобилистов, ключевые моменты, на которые нужно обратить внимание владельцам транспортных средств уже в конце лета, дабы встретить «прекрасную пору» во всеоружии.
1. Стеклоочистители
Насекомые, жара за +35С°, интенсивное использование стеклоомывателя – все это способствует стремительному износу дворников. Но от работы стеклоочистителей напрямую зависит эффективность и скорость очистки лобового стекла в дождь! Если дворники изношены, то падает их очищающая способность, страдает видимость, а водитель нервничает, снижается общая безопасность. В преддверии осени стеклоочистители стоит заменить.
2. Антизапотеватели
Если автомобиль часто запотевает изнутри, это, естественно, мешает. Могут выручить специальные средства – антизапотеватели. Эта автохимия уменьшает поверхностное натяжение, в результате чего жидкость стекает, а не покрывает стекла преломляющими свет микрокаплями.
3. Фильтр салона
В сырую осеннюю погоду стекла могут запотевать не только из-за системы рециркуляции, но и вследствие забитого фильтра салона, не имеющего возможности пропускать свежий воздух. Фильтр салона лучше заменить в конце лета, отдав предпочтение угольному варианту. Забитый фильтр салона может стать причиной не только запотевания стекол, но и неправильной работы системы кондиционирования.
4. Коррозия
Все сколы и ссадины, полученные в результате летней эксплуатации авто, нужно обязательно устранить. Если не обращать внимания на следы от сколов, часто остающиеся от летящих камней, осенняя влага и зимние реагенты приведут к формированию множественных очагов коррозии. Если в начале осени можно обойтись профилактической автокосметикой и недорогой антикоррозийной обработкой, то зимой уже придется прибегнуть к дорогому ремонту и работе с поржавевшими участками (с зачисткой и покраской).
5. Подогреватель
После жаркого лета предпусковой подогреватель может «барахлить», вызывая трудности при запуске. Чтобы при наступлении холодов предпусковая система не удивила неприятным сюрпризом, стоит сделать пробные запуски. Порой запуск системы нормализуется спустя 2-3 активации. Это обусловлено нивелированием паровых пробок в топливных приводах, других засоров. Предпусковой подогреватель перед холодным периодом стоит проверить обязательно.
“Читайте также: 12 идей для осенних путешествий
6. Проверка лобового стекла
Насекомые, камни, всевозможные повреждающие факторы от едущих впереди грузовиков – все это, к сожалению, не щадит лобовое стекло автомобиля. Микроцарапины накапливаются, что со временем приводит к снижению качества обзора (особенно в темное время суток и в туман). В конце лета желательно провести полировку стекла, засверлить и заклеить трещины. Особенно актуальной проблема становится тогда, когда полировка не проводилась несколько лет.
7. Ручной тормоз
Ручник может создать массу проблем владельцам автомобилей с солидным пробегом, если за ним не ухаживать. Зимой ручной тормоз может намертво «пригвоздить» автомобиль к месту на парковке, поэтому этому механизму нужно уделить внимание еще во время тепла. Тросы ручника нужно смазать или заменить, почистить механизм от коррозии, проверить работоспособность.
8. Система зажигания
Естественно, с запуском двигателя возникают всевозможные проблемы именно поздней осенью и зимой. Виной тому сырость и холод, которые приводят к пробою в старых высоковольтных проводах системы зажигания, проблемам с генерацией искры в свечах зажигания. Проверка зажигания и свечей не займет много времени. Зазор свечей виден сразу, лучше заменить изношенный комплект, чтобы не испытывать проблем с расходом и пуском мотора.
“Читайте также: Как избавиться от осенней хандры, советы специалистов
9. Аккумулятор
Какая же подготовка к зиме может обойтись без проверки аккумуляторной батареи? Вопреки расхожему мнению, что аккумулятор сильнее всего «боится» морозов, летняя жара действует на батарею не менее губительно! Выпаривается электролит, снижается емкость, падает стартовое напряжение. Аккумулятор лучше проверить еще в конце лета – как в покое, так и при нагрузке. Нужно осуществить профилактику и обслуживание батареи, при необходимости заменить аккумулятор.
10. Шины
Резина заслуживает внимательного осмотра, ведь летом она может изнашиваться весьма стремительно. Проверить нужно как протектор, так и давление, ведь впереди сезон опавшей листвы, по которой можно скользить не хуже, чем по льду. Даже если вы измеряли давление несколько недель назад, не забывайте о том, что жара приводит к ускоренному снижению компрессии, и шины могут нуждаться в подкачке. Стертый протектор и неправильное давление в шинах – частая причина аварий в осенний период!
Надеюсь, эти советы для автомобилистов будут вам полезны. Не забывайте проверять автомобиль при смене сезонов. Правильная профилактика является залогом безопасности движения, к тому же помогая сэкономить средства на ремонте, ведь всегда легче и дешевле предупредить неприятности, чем потом заниматься устранением последствий!
Я дворники меняю после лета каждый год. Машина стоит под липой и чистить стекла — просто необходимость перед каждым выездом. Также часто приезжаю с отпуска со сколами на лобовом стекле.
С приходом осени количество ДТП растет. Виной тому переменчивая погода, ранние сумерки и осеннее настроение водителей. Чему удивляться, если даже сами автомобилисты признаются, что довольно часто близки к тому, чтобы заснуть за рулем? Например, в Великобритании это происходило как минимум с каждым десятым водителем. Страховая компания «Allianz Украина» подготовила несколько советов, которые помогут автолюбителям доехать до места назначения без приключений. Согласно статистике страховых случаев «Allianz Украина», в осенний период увеличивается частота ДТП. Например, уже по сравнению с августом их количество в сентябре возросло на 6%. По опыту предыдущих лет, этот показатель будет расти и дальше, ведь осенью характерная погода и уменьшение светового дня значительно влияют на способность водителя управлять автомобилем. «Allianz Украина» советует, как сделать осеннюю езду максимально безопасной. «Больше всего водители устают осенью и зимой, что приводит к неверной оценке ситуации на дороге. Езда в сумеречные часы наиболее утомительна, ведь наше зрение постоянно пытается справиться с недостаточной видимостью, вызванной туманом и дождями. Переменчивые погодные условия провоцируют многие заболевания и повышают утомляемость. К сожалению, многие водители это недооценивают», говорит Анатолий Климюк, директор департамента урегулирования убытков СК «Allianz Украина». Наибольшую опасность для водителя представляет микросон короткий сон, который может длиться от одной секунды до половины минуты. Часто он вызван недостатком сна ночью, поэтому очень важно, чтобы водители садились за руль, только чувствуя себя отдохнувшими. Согласно исследованию, проведенному Allianz в Великобритании, проблема сонливости за рулем стоит более остро, чем можно предположить на первый взгляд. Один из 10 водителей признал, что засыпал во время вождения, а каждый четвертый что чувствовал себя достаточно вялым, чтобы уснуть за рулем. Более половины опрошенных согласились, что сонный водитель представляет большую опасность как для себя, так и для окружающих. При этом, к сожалению, только один из трех водителей сказал, что сделал бы на остановку, если бы почувствовал себя уставшим. Вместо этого 56% автомобилистов открывают окна, а 32% громко включают музыку, чтобы не уснуть. А каждый пятый вообще не принимает никаких мер, чтобы взбодриться, лишь увеличивает скорость, чтобы быстрее доехать домой.