Обман в автосервисе: 5 распространенных вариантов

обман в автосервисе

В процессе эксплуатации любой автомобиль требует сервисного обслуживания и ремонта. Для этого автовладельцы обращаются в специализированные автомастерские, вкоторых и происходит диагностика, обслуживание и ремонт автомобиля. При этом обман в автосервисе — явление распространенное. Никто из владельцев не застрахован от обмана со стороны сотрудников автосервиса, которые, естественно, хотят работать меньше и получать больше. Представляем вашему вниманию пять распространенных вариантов услуг, которые предлагаются в автосервисе и являются практически бесполезными для вашего авто. Но требуют при этом дополнительных финансовых затрат.

1. Очистка воздушного расходометра

Такую услугу сотрудники автосервиса предлагают в том случае, когда имеются какие-либо неполадки в работе двигателя автомобиля. Датчик расходометра воздуха считывает показания количества поступающего воздуха и, в зависимости от этих данных, электронный блок управления меняет состав рабочей топливно-воздушной смеси. Неопытный автовладелец может поверить в возможность загрязнения такого датчика и согласиться с доводами специалистов автосервиса.

В действительности пыль и грязь никоим образом не могут отразиться на качестве работы датчика расхода воздуха. Этот элемент может сломаться лишь при попадании внутрь крупного инородного тела. Эксперты утверждают – многие модификации таких расходометров выходят из строя как раз при очистке и механическом воздействии, начиная показывать неправильные данные. Вот тогда уже потребуется недешевая замена.

Если при нарушении в работе силовой установки вам предлагают заплатить за очистку расходометра, лучше не спешить с принятием положительного решения. Рекомендуется посетить другой автосервис, провести комплексную диагностику двигателя и потом приступить к ликвидации выявленных проблем.


2. Прочистка инжектора

Такую услугу нельзя назвать однозначно бесполезной, так как в процессе эксплуатации авто инжектор и форсунки склонны засоряться, особенно при использовании некачественного топлива. Однако для такой процедуры очистки должны быть реальные причины. Следует провести специальные диагностические мероприятия и удостовериться, что такая прочистка действительно нужна и действительно является причиной нарушений в подаче топливной смеси. А вот сразу открывать двигатель и приступать к прочистке лишь при наличии косвенных признаков загрязнения точно не следует! Так можно лишь навредить силовому агрегату, да и стоимость прочистки форсунок будет довольно высокой.

Эксперты советуют проводить чистку инжектора каждые 60-70 тыс. км пробега или при наличии диагностированных проблем с впрыском. Чаще бывает так, что вмешиваться в работу инжектора не следует, так как это уменьшает рабочие характеристики мотора. Но если решение о прочистке инжектора принято, стоит выполнить процедуру в специализированном сервисном центре, специалисты которого применят для очистки проверенное оборудование и специальные химические средства.

3. Дозаправка или повторная заправка системы кондиционирования

Еще одна частая услуга, которую предлагают владельцам автомобилей с кондиционерами. Некоторые недобросовестные сотрудники автосервисов уверяют, что перезаправка кондиционера позволяет продлить срок эксплуатации системы в целом, предупредить появление всевозможных неисправностей. На самом деле замену фреона эксперты рекомендуют проводить один раз в два, а то и в три года. При этом сперва следует провести диагностику кондиционера на специальном стенде, а затем, уже убедившись в потере фреоном своих охлаждающих свойств, проводить его замену.

Никакой необходимости перезаправки или дозаправки кондиционера каждый год (и уж тем более полгода) нет. Если имеются постоянные утечки хладагента, вынуждающие владельца автомобиля регулярно его заправлять, нужно провести осмотр и диагностику всей системы кондиционирования. Выявив источник утечки, которым чаще всего являются потрескавшиеся патрубки в местах соединений, нужно их заменить. Так проблема будет решена.

Читайте также: 10 «осенних» советов для всех автомобилистов

4. Антибактериальная обработка климатического оборудования

Общеизвестно, что систему кондиционирования заселяют миллиарды бактерий, которые там очень хорошо размножаются. Внутренние поверхности радиатора, патрубков, узлов и деталей могут быть заселены огромным количеством болезнетворных микроорганизмов, которые при включении системы попадают внутрь салона. Естественно, такое положение дел способствует возникновению целого ряда заболеваний и делает работу кондиционера потенциально опасной.

В связи с этим процедура антибактериальной обработки системы кондиционирования полезна и требует регулярного проведения. Однако в условиях автосервиса за нее берут немалые деньги, а на деле используют дешевую автохимию. Такую обработку с легкостью может выполнить любой владелец авто, причем займет она всего 10 минут. Все, что для этого нужно сделать – установить губку со специальной пропиткой у воздухозаборного патрубка или обработать систему при помощи специального аэрозольного баллончика. При этом владелец сможет сэкономить порядка 2 тыс. рублей, которые требуют за такие услуги некоторые автосервисы.

5. Дополнительная антикоррозийная обработка днища и порогов

Многие автомобилисты знают, насколько важна защита кузова и днища от повреждающих агентов и коррозии в частности. Агрессивная химия и соль, которой обильно посыпаются проезжие части в зимнее время, могут стать причиной появления ржавчины даже в новых авто, не говоря уже о моделях с солидным пробегом.

Пользуясь этим обстоятельством (особенно в межсезонье), сотрудники некоторых автосервисов предлагают клиентам провести дополнительную обработку днища, порогов, а то и всего кузова против коррозии. Суть ситуации в том, что при этом недобросовестные работники сервиса используют для обработки самые простые дешевые средства, эффективность которых довольно сомнительна, а в подавляющем большинстве случаев равна нулю. От такой дополнительной услуги лучше отказаться.

Если вы действительно желаете осуществить надежную защиту кузова от коррозии, делать это нужно не в качестве дополнения, а как отдельную процедуру в специальных мастерских, специалисты которых применяют эффективные «антикоры» и мастики, проводят предварительную обработку дорогими качественными средствами автохимии. После такой обработки можно быть уверенным, что автомобиль надежно защищен от повреждающих агентов и ржавчины.

Подводя итоги, стоит еще раз отметить, что в процессе обслуживания автомобиля следует проводить те работы, которые регламентированы производителем. В случае нестандартных предложений не стоит сразу же соглашаться. Сперва рекомендуется провести диагностику в более углубленном варианте, крайне желательно – в другом автосервисе. Не лишним будет посоветоваться с опытными автомобилистами, чтобы исключить обман в автосервисе. Можно почитать дополнительную литературу, информацию в сети интернет и тогда принять взвешенное решение о целесообразности проведения конкретной процедуры.

Author: Roman

1 thought on “Обман в автосервисе: 5 распространенных вариантов

  1. Когда бываю на автосервисе почему то часто предлагают эти услуги, как сопутствующие, ноя всегда отказываюсь из-за нехватки времени. Теперь понимаю, что это  просто такой приём.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.