Что будет с газотранспортной системой Украины

Если государственные экономические выгоды и благополучие народа приносится в жертву своим политическим амбициям и авантюризму, то это никогда не закончится чем-то хорошим для властей. Еще совсем недавно официальный Киев желал видеть трубу, по которой движется в Европу российский газ, неприкосновенной. Но теперь позиция украинских властей изменилась. Накануне прозвучало заявление руководителя «Нафтогаза» г-на А.Коболева о том, что Украина хотела бы привлечь европейские бизнес-структуры к управлению национальной газотранспортной системой. Этому ходу предшествовало несколько важных событий. Во-первых, в настоящий момент возобновлены проекты «Турецкий поток» и «Северный поток-2». Во-вторых, уже прозвучало заявление российского «Газпрома» о том, что он, скорее всего, не возобновит транзитное соглашение с Украиной, которое истекает в 2019 году. Давайте освежим историю вопроса и попытаемся проанализировать: какая судьба может ожидать газотранспортную систему Украины.

Напомним читателям, что впервые тема международного консорциума, который будет владеть газотранспортной системой Украины, была поднята еще в 2002 году. Спустя 2 года была подготовлена база и достигнута предварительная договоренность о создании объединения, включающего «Газпром», «Нафтогаз» и ряд крупных европейских компаний. Однако Украину «накрыла оранжевая революция». Приход к власти г-на Ющенко сорвал полностью подготовленную и выгодную для Украины сделку. При этом, новый президент объявил трубу «национальным достоянием». Верховная Рада приняла закон, согласно которого газопровод не может быть приватизирован или отдан в управление. Уже тогда было заметно, что жизненно важный для Украины транзит голубого топлива из РФ в ЕС начал сокращаться. Но затем к власти все-таки пришел г-н В.Янукович. Идея организовать консорциум была реанимирована. Однако процесс затягивался, т.к. украинская сторона мучительно долго проводила расчет стоимости своей ГТС. Изначально она оценивалась в 6 млрд. дол., но украинские счетоводы сумели довести эту цифру до 20 млрд. Так или иначе, консорциум не сложился снова. Президент Янукович был свергнут еще действующей сегодня властью, которая за 2 последних года своего правления показала поразительную ограниченность ума и абсолютную некомпетентность.

Теперешние намерения Киева забыть о «неприкосновенности своей трубы» и вернуться к обсуждению создания консорциума напоминают действия тонущего в водах Днепра авантюриста. «Турецкий» и «Северный» потоки дают возможность Российской Федерации без каких-либо проблем отказаться от украинского транзита. Более того, появление альтернативных вариантов трафика голубого топлива автоматически делает ГТС Украины малопривлекательной темой для европейских бизнес-структур. Дело в том, что основные европейские газовые компании, в той или иной мере, но уже задействованы в проектах по запуску новых газопроводов. Некоторые из них заинтересованы в реанимации еще и «Южного потока». Возникает вопрос: если компании участвуют в запуске новых альтернативных газопроводов, то будут ли они финансировать опомнившийся Киев, который автоматически становится потенциальным конкурентом? скорее всего, нет.

Кроме того, за последние несколько лет Украина прочно сформировала о себе мнение, как о ненадежном партнере и посреднике. Проблемы с железнодорожным и автомобильным транзитом еще свежи в памяти тех, кто занимается серьезным бизнесом. Если к этому добавить общую политическую нестабильность и гражданскую войну на востоке страны, то становится понятно: без политической подоплеки и давления вряд ли кто-то из европейских компаний откликнется на призыв «Нафтогаза». Все идет к тому, что Украина потеряет стратегический транзит. Если российский «Газпром» подтвердит свое намерение не продлевать соглашение, то призывы Киева к европейскому бизнесу о приобретении части трубы будут полностью бессмысленны. Некогда могучий и стратегически важный для экономики Украины газопровод превратится в лакомый кусок для сборщиков металлолома. Ведь другого газа, нежели российский, для этой трубы не существует.

Многострадальной Украине сложившаяся ситуация должна быть обидна вдвойне. Мы сейчас не говорим о твердолобой и циничной власти «демократов» и «евроинтеграторов». Это временщики, которые откинули страну в экономическом развитии на 10-15 лет назад. Но платить за все это будет народ. Украинский газопровод продемонстрировал поразительную техническую выносливость. Со времен распада СССР в доставшееся Украине советское наследие перестали вкладывать необходимые капитальные средства. Но благодаря усилиям региональных ремонтно-строительных управлений и труду простых украинских рабочих и служащих ГТС сейчас находится в работоспособном состоянии. Само собой разумеющееся, она требует определенных капитальных финансовых вложений. Но если бы Украиной руководили здравомыслящие и порядочные люди, то эти средства нашлись бы в любом случае. В реконструкции и модернизации трубы были бы заинтересованы как на Востоке, так и на Западе. И газопровод бы приносил значимые суммы в украинский национальный бюджет. Но на Востоке у нынешней Украины по ее вине более нет надежного партнера, а на Западе – его никогда и не было. Поэтому, на данный момент в этом вопросе у граждан Украины, к сожалению, нет повода для оптимизма.

 

Новости по теме:
«Турецкий поток»: скандальный газопровод будет запущен
Газпром побил все свои рекорды по поставкам газа в Европу
Северный поток-2: заботливый Джо Байден учит уму разуму европейцев

Author: Roman

4 thoughts on “Что будет с газотранспортной системой Украины

  1. Под лежачий камень вода не течет. Украина 25 лет держится по инерции на экономическом потенциале, оставшемся от Советского Союза. А тут еще и переворот в 2014 году расстроил отношения с потенциальным экономическим партнером — Россией (которая многое прощала). Без капиталовложений в газотранспортную систему Украина просто потеряет этот источник дохода, как впрочем и много другое. Продать газотранспортную систему европейским партнерам думаю не удастся. В гражданской войне нет победителей, есть только проигравший — и это украинский народ.

  2. Нынешнее руководство Украины, которое пришло к власти путем переворота, поражает всех своим авантюризмом и цинизмом. Антинародная и антигосударственная политика просматривается во всех сферах экономической и политической деятельности. Начиная от развала машиностроения и космоса, и заканчивая газотранспортной системой. Такое создается впечатление, что эти люди пришли во власть, чтобы уничтожить Украину. Никто из вменяемых бизнесменов не будут работать с киевской властью, и тем более качать газ через ее территорию.
    С 2019 ГТС прекратит свое существование. Такой будут финал.

  3. Автор упустил тот факт, что основная ценность украинской газотранспортной системы в ее системе подземных газовых хранилищ, емкостью 32 млрд кубов. И уже сейчас западные компании начали заключать договора на хранение в них газа.
    Да и зимние пики потребления Газпром без них не сможет обеспечить.

  4. Все будет зависеть от успешности реализации проекта «Северный поток-2» и «Турецкого потока».
    В Европе победит прагматичная позиция, дороже за транзит платить никто не будет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.